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    第379章 “ 自行车王国”的称号不是白叫的

    1980年4月27日,当一架全新的波音747平稳升空时。

    聚集在浦江吴淞口岸的18艘悬挂着满旗的舰船,也开始浩浩荡荡的起航了。

    看着已经远离视线的舰队,刚完成拍摄任务的江河与江海,同时抬头看了眼空中一飞而过的飞机。

    “按说老三的班机也该起飞了,”江海递给了江河一支ZNH香烟:“你这次没去成纽约,多少会有点遗憾吧?”

    最近几天,江河同志一改往日的冷脸,天天都是一副乐呵呵的笑容。

    “遗憾?怎么可能,”江河笑道:“我告诉你老大,现在我天天睡着了都能笑醒了。”

    “开心坏了吧?”

    “废话!”

    “祝贺你了老二,”江海笑着拍了拍老二的肩膀:“终于要当爸爸了。”

    在获知了吕晓已经怀上的消息后,江河当即就打消了出国远行的念头。

    这一会,作为报社美术编辑的他,正陪着总编同志拍摄舰队出海的照片呢!

    为了执行秘密任务,赶在去年年底交付的远望1号、远望2号测量船,在10多艘调查船、驱逐舰的陪同下,向着任务海域出发了。

    说来也巧,就在这队舰船驶出长江口的时候。

    台弯的方面给内地发来了一封只有五个字的电报:祝任务成功。

    ……

    此时刚升空没多久的航班,便已经进入了投喂模式。

    这一节奏,倒让江山同志想起了上一世的养猪航司——川航。

    “小江。”

    坐在前排的侯主任,刚一见空中服务员推出了小餐车,便立刻回头招呼了一声江山。

    一点就透的江山,立刻晃了晃手里的莱卡相机:“放心吧领导。”

    说完,他又转脸看了看过道隔壁的黄永钰、王世襄和余思归。

    这一眼,正好和对面的三位撞了个正着。

    “嗨~”

    三个人同时对江山招了招手,皆是一副心情愉快的表情。

    对于中国民航引进的第一架波音747来说,一切都得按最高标准来走。

    此时向他们走来的,是推着餐车的两位身着白衬衣、蓝色半裙的女服务员。

    当笑脸盈盈的空姐,将一份搁在托盘中的碗碗碟碟放在小桌板上后,大家伙一眼就看出了差距。

    “瞧瞧,”王扶林指着面前的餐盘道:“还真是不一样了。”

    “我跟您说王导,”

    坐在一旁的江山小声说道:

    “如今国内的航空伙食已经全部由专业公司来负责了。”

    “我就说嘛,”王扶林:“档次明显就不一样了。”

    “就是,”江山:“您还记得之前的伙食标准吗?”

    “怎么不记得,”王扶林一个一个给江山数了起来:“面包、苹果、午餐肉、凤尾鱼。”

    “奶油蛋糕倒是看着差不多,”

    张路指着餐盘里的一块蛋糕:“我头一回坐飞机时还有绿豆糕呢。”

    相比之前跟单位食堂差不了多少的铝制饭盒、保温桶。

    这一次的餐具的确是看着舒服多了。

    就在江山这边正在品头论足、拍照取证的时候,已经很久没坐过飞机的黄永钰、王世襄,早已经开吃了。

    葱烧海参、烩鱼肚、油焖虾、烤鸭、无锡排骨、锅塌豆腐……

    一行人包括其他乘客在内,完全没有想到中航的伙食一下子居然好成了这样。

    这一会,连原本不准备喝酒的江山和王扶林,也朝着服务员要了两小杯特供茅台。

    “侯主任,”

    坐在后排的江山趴着前排的椅背道:“就咱民航现在这伙食标准,依我看是不可能再有乘客投诉了。”

    “我看也是,”侯锡九吃得那叫一个香:“看来中航这一回是下本了。”

    正餐、水果、汽水,在飞往东京的班机上,两个多小时的航程几乎一直都在不停的吃。

    等转机的一行人又登上日航的波音747时,黄永钰和王世襄总算是可以进入飞机的上一层了。

    “思思说了,小日-本的747上层和咱们刚刚坐得那架飞机完全不一样,”

    虽说心里早就在泛着波澜,但脸上一直绷着的黄永钰,悄声对王世襄说道:“这是可以躺下睡觉的。”

    “那敢情好,”王世襄也小声道:“毕竟要飞13个小时呢,这要是都坐着我肯定受不了。”

    在获知国家旅游局为广告参赛团出资升级宾馆后,浦江对外贸易的许沐春当即就为他们的机票升了仓。

    号称全球第三的日航,是80年代最早在747客机上层推出平躺座椅的航司。

    正好,给这一趟的江山一行尝了个鲜。

    这一次,由王扶林、江山带队的参赛团。

    除了包括张路在内的三位导演、二位顾问专家,还有负责与驻外部门对接的浦江广告公司经理黄华。

    当然在这行人中,还得算上一位自费前往的余思归同志。

    这一会与江山坐在一块的余姑娘,正在和对方一道研究着自行车的广告方案。

    “刚刚在机场时,我已经打电话问过了,”

    在得知江山的新任务后,余思归当即就命令公司的员工调查了一番:

    “目前米国境内的自行车厂,基本都在做转行的准备。”

    “什么意思?”挨着身边的江山问道:“米国人已经不生产自行车了?”

    “从72年开始,米国就将大量的自行车订单交给了台弯,”余思归道:“目前,台弯已经成了米国最大的自行车代加工地点。”

    “嗯,”江山听明白了:“原来老大哥就是这样扶持小弟的。”

    “哎,”

    撑着下巴的余思归,侧脸瞧着江山:“你见过国外的自行车吗?”

    江山停下手里的笔笑了,他知道余思归问这话的意思。

    “你放心,”江山道:“要说其它产品,咱们国家的确是有差距,但要论自行车的话,就另当别论了。”

    听了对方的回答后,余思归的眉头还是没有松开。

    自打她知道江山接下这项新任务后,就一直想提醒对方。

    这一会见江山还是没理解她的意思,便干脆挑明了。

    “江山,你别看凤凰和永久牌的自行车在国内有多抢手,但相比国外的款式它们还是太土了。”

    “太土了?你等会儿。”

    下一秒,江山起身从行李架上拿下了自己的背包。

    接着,一迭照片被放在了余思归的面前。

    “这是?”

    看着小桌板上的一张张照片,余思归感觉每一辆都特漂亮:“难道这些都是凤凰和永久牌的自行车?”

    “不然呢?”

    “我的老天,国内的自行车都已经发展成这样了?”

    其实不只是余思归,在见到这些照片的时候,江山也是一副大感意外的表情。

    “开玩笑,”江山指着照片道:“你以为自行车王国的称号是白叫的?

    就拿这凤凰牌自行车来说,它不但是咱们国家的第一辆自行车,还是浦江牌小轿车的前身。”

    余思归:“伱是说,凤凰自行车厂还出过小轿车?”

    “58年那会,浦江汽车厂买回了一辆本茨,”江山道:

    “把这车拆解研究后,两个厂的技术人员仿制出了一辆4缸发动机的小轿车,当时给那车取得名字就叫凤凰。

    不过这凤凰牌小汽车一共就生产了10多辆,到了63年批量生产的时候才改成了上海牌。”

    “原来是这样啊。”

    “这个,”江山点了点桌上的一张照片:

    “是他们厂在50年代推出的26吋轻便自行车。

    这一辆是永久牌的男士轻便跑车。

    另外这几张图片里的款式,就是之前已经出口国外的运动型自行车、公路赛车、跑道赛车……

    全都是符合国际质量标准的自行车。”

    看着一辆辆款式、色彩都挺不错的自行车,余思归就纳了闷了:“这些车的款式也不土呀,怎么就没有销量呢?”

    “亏你还是个开广告公司的同志,”

    江山说到这,又重新拿起了速写本上的笔:

    “销量不好当然是因为没有打广告了。

    相比周围的东南亚国家,米国人民哪里听过凤凰永久的大名。

    许局长说了,就是因为两家自行车厂太自信了,才会造成如今的尴尬局面。”

    “那怎么办?”余思归:“这是靠一则报纸广告就能解决的事?”

    “下一次的交易时间是8月底,”江山在纸上写下了一个日期:

    “我们这次的任务,就是在这个日期之前,把头一批的5000辆自行车销售过半。

    只有达到这个数据,美方才不会推延交易日期。

    拍电视广告是肯定来不及了,而且为了这几千辆自行车拍播广告也犯不上。

    相比之下,还是登报来的划算。”

    “可是,”余思归觉得:“一个报纸上的广告也不能解决问题呀。

    你知道纽约时报上的广告有多密吗?除非你花上个一周的钱,不然肯定没用。

    再说,即便是读者注意到了你的广告,以他们一扫而过的看广告习惯,也绝对不会细看的。

    退一万步讲,就算是有人会细看……”

    “打住啊,”

    江山就差去捂住对方的嘴了:“你是想说就算有人看见,也不会去买是吧?”

    不想打击对方的余思归,只默默的看着自己的同志。

    “你给我只管把心放肚子里,”江山继续低头作画:

    “我不但要让他们注意到咱们的广告,还要让他们帮咱们主动传播广告,不就是5000辆自行车嘛……”

    日月交替、星辰变换。

    就在江山所乘坐的航班飞经太平洋时,由吴淞口出发的中国舰队也驶进了太平洋的海域。

    面对忽然出现在太平洋上的一队舰船,日、美、澳等国的侦察机纷纷紧急起飞。

    与此同时,来自多国的军舰也紧张兮兮的朝着同一个方向奔了过去。

    不过相比海面的紧张气氛,平躺在机舱里的江山和余思归,正举着手里的稿纸对着灯光使劲的瞧呢……

    (本章完)
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